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O primeiro drone de transporte de passageiros do mundo é aprovado para testes de vôo

O primeiro drone de transporte de passageiros do mundo é aprovado para testes de vôo

Ehang recentemente revelou um "drone" totalmente autônomo, de transporte humano e movido a bateria na CES no início deste ano, causando um grande rebuliço.

O veículo demonstra um mashup magnífico de um helicóptero pessoal e um quadricóptero com componentes integrados de alta tecnologia que mantêm o 'piloto' no ar e seguro. Apesar do magnífico feito da engenharia, a aeronave pode não se adequar ao modelo americano de aviação, correndo o risco de ser desligada devido às rígidas diretrizes da Federal Aviation Administration.

No entanto, apesar de atualmente não atender a todos os requisitos legais, a empresa está trabalhando ativamente com órgãos governamentais para legalizar o artesanato. Recentemente, foi aprovado para testes de vôo.

“O Estado de Nevada, por meio do NIAS, ajudará a orientar Ehang no processo regulatório da Autoridade Federal de Aviação com o objetivo final de alcançar um voo seguro”.

Tom Wilczek, um especialista aeroespacial e de defesa do GOED, disse O guardião. Embora a definição de um drone retrate um "veículo aéreo não tripulado" autônomo / controlado por rádio ou um UAV, o Ehang 184 mantém parte da definição com seu sistema de orientação totalmente autônomo, tornando-o mais um helicóptero elétrico autoguiado do que um 'drone '.

Deixando tudo isso de lado, vamos fantasiar sobre o sonho de todo engenheiro de voar com esta incrível peça de tecnologia.

Mais notavelmente, o 'drone' será autônomo, alimentado por um sistema de IA guiado por computador. Infelizmente, a única entrada que o 'piloto' pode afirmar é definir os destinos de pouso e decolagem e exigir pousos de emergência onde a nave utilizará alguns algoritmos de IA bacana para derrubar o drone com segurança. O Ehang 184 é construído como um veículo seguro e de alto desempenho feito de material composto, incluindo liga de alumínio para aeronaves, fibra de carbono e plásticos de resistência militar. Eles afirmam que os mesmos materiais são usados ​​em naves espaciais.

A embarcação faz uso de 8 motores, controlado sem fio por uma rede 4g, com cada motor tendo uma chave de criptografia exclusiva. O Ehang 184 tem um tempo total de vôo de cerca de 23 minutos, navegando a uma velocidade média de 100 KM / Hr (60 milhas / hora). Embora os modelos atuais não tenham uma longa duração de vôo, nessa época eles podem atingir uma impressionante500 metrosem altitude enquanto leva 2-3 horas para atingir a carga total.

[Fonte da imagem:Ehang]

Os criadores do Ehang 184 desejam ver sua tecnologia verde tomar conta do céu, substituindo os táxis e outros transportes públicos por suas máquinas voadoras. No entanto, neste ponto, as embarcações podem acomodar apenas um passageiro. O ambicioso plano ainda tem muitos obstáculos a superar, sendo um dos maiores convencer os consumidores de que oInvestimento de $ 200.000 a $ 300.000 vai valer a pena. É claro que, sem nenhum guarda de segurança ao redor das hélices, os drones ficarão sujeitos a regulamentos rígidos sobre a distância que podem voar dos humanos, restringindo ainda mais seu uso em áreas urbanas. Uma vez que o pouso também pode ser de pouca importância, visto que os clientes geralmente desejam voar o drone mais de uma vez, os sistemas de pouso ainda devem passar por testes rigorosos para garantir a segurança do sistema.

Naturalmente, a segurança é uma preocupação importante, que foi totalmente abordada durante a fase de engenharia da embarcação. Os desenvolvedores afirmam que se algum componente falhar, incluindo dois dos oito motores, ele detectará o problema e encontrará rapidamente uma zona de pouso adequada para derrubar a nave. Apesar das restrições potenciais indeterminadas da regulamentação, o Ehang 184 ainda promete um ambiente de cabine confortável, a experiência de voo estável com um excelente equilíbrio dinâmico e a resistência ao vento garantem um voo suave e estável - mesmo em condições de vento. Embora possa não ser aprovada pelas leis de aviação americanas no momento, a nave provavelmente vai acabar em muitas listas de desejos de aniversário.

[Fonte da imagem:Ehang] [Fonte da imagem:Ehang][Fonte da imagem:Ehang]

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Escrito por Maverick Baker


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