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FAA aprova protótipo de carro voador

FAA aprova protótipo de carro voador

[Fonte da imagem: Terrafugia]

Está no cinema há décadas e está sob intenso debate desde então. A FAA aprovou recentemente um protótipo de carro voador que poderia levar aos carros voadores com os quais apenas sonhamos no futuro.

Agora, os carros voadores são uma realidade. Antes contidos por restrições de peso, agora possíveis com materiais compostos de alta resistência, trouxeram os carros voadores para o mundo real. Terrafugia, um fabricante de veículos revolucionário anunciou que a Federal Aviation Administration (FAA) aprovou um dos veículos voadores da empresa: a transição. Em 21 de junho de 2016, Terrafugia orgulhosamente anunciou que um de seus veículos voadores foi aceito pela FAA, classificado como uma aeronave de rua, Light Sport Aircraft (LSA).

Anteriormente, o programa foi retido devido a grandes preocupações com a segurança da aeronave. No entanto, após uma consideração séria, a Terrafugia apresentou um novo protótipo e levou a aprovação da FAA. Uma das principais restrições ao programa é que a Transição deve ser mais pesada que a Limite de 1.320 libras o FAA definiu para LSAs. Depois de abrir uma exceção e apresentar um estudo convincente, a Terrafugia convenceu a FAA de que sua aeronave é comparativamente mais segura do que outras aeronaves. Após o longo estudo, a Terrafugia chegou à conclusão de que seu avião poderia ter reduzido a gravidade dos ferimentos e muitas fatalidades se sua aeronave fosse usada em vez da aeronave acidentada estudada. Os resultados do estudo são provavelmente o que ajudou a transição para a certificação oficial.

A Transição está em desenvolvimento há muitos anos. Ele levantou voo pela primeira vez em 2009 e desde então tem estado em discussão com a FAA sobre as restrições de voo. O avião agora está certificado para decolar com um limite de peso de 1.800 lb, apesar de ainda exceder o limite de estol de 45 kt. Durante o desenvolvimento, os engenheiros tiveram que sacrificar a eficiência e o tamanho para se acomodar às rígidas diretrizes da FAA.

O veículo será movido a gasolina automotiva sem chumbo de alta octanagem, que é mais barata e mais segura para o meio ambiente em comparação com a aviação tradicional[Fonte da imagem: Terrafugia]

O avião leva o dobro da distância para decolar em comparação com um Cessna 152, um avião monomotor de dois lugares comparável. A transição exigirá mais de 500 metros para superar um obstáculo de 50 ', onde o Cessna requer apenas 220 m. A aeronave também será muito lenta, de 400 milhas (640 km) e uma carga útil máxima de 500 lbs, capaz de voar a 100 mph. O avião usa um razoável 5 galões por hora em velocidade de cruzeiro no ar. Sua milhagem de estrada é muito maior em 35 mpg (6.7L / 100km). O avião pode mudar do modo de direção para o modo de vôo em menos de 60 segundos.

As restrições de peso, capacidade máxima para duas pessoas, quilometragem ridícula e preço alto provavelmente manterão este carro voador fora de sua garagem. O avião também estará sujeito a futuras questões legais, incluindo que tipo de treinamento é necessário para uma pessoa usá-lo e onde o avião será legal para pousar e decolar. Terrafugia deu modestos 8-12 anos até que o protótipo se tornasse comercialmente viável. No entanto, a tecnologia está finalmente se aproximando para trazer a realidade dos carros voadores. A tecnologia passará por um exame minucioso, pois os aviões serão questionados quanto à sua segurança e ao perigo imposto a terceiros em caso de acidente.

[Fonte da imagem: Terrafugia]

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Escrito por Maverick Baker


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